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心水码:连续15个月销量下滑 阿特兹“伪换代”难救一汽马自达

时间:2019/8/21 14:16:23  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:8月20日,一汽马自达“全新一代阿特兹”正式上市。尽管一汽马自达一直强调新车的“换代”属性,但无法掩盖这款新车的改款实质。  在马自达已经在海外市场大规模推出涡轮增压车型的背景下,一汽马自达却迟迟无法将其引入国内市场,马自达的诚意或一汽马自达的实力不免令人生疑。而对一汽马自达而言...

    8月20日,一汽马自达“全新一代阿特兹”正式上市。尽管一汽马自达一直强调新车的“换代”属性,但无法掩盖这款新车的改款实质。

  在马自达已经在海外市场大规模推出涡轮增压车型的背景下,一汽马自达却迟迟无法将其引入国内市场,马自达的诚意或一汽马自达的实力不免令人生疑。而对一汽马自达而言,更艰巨的任务是如何凭借这样一款新车,来挽救已连续15个月下滑的销量。

  海外早已换装2.5T,国内仍缺席

  尽管涡轮增压发动机早已成为细分市场的主流配置,但这次一汽马自达带给中国消费者的全新一代马自达6阿特兹,搭载的仍是老款阿特兹的2.0L和2.5L自然吸气发动机。除此之外,新车仅在外观、内饰及部分配置上有所调整,对车身架构只有细节上的修补,并未做大的变动,按照业内通常的划分,很难将其归为换代产品。

  近年来,丰田、本田等日系车企也纷纷拥抱涡轮增压技术,与阿特兹同级的凯美瑞、天籁、雅阁等都开始向国内市场投放搭载涡轮增压发动机的车型,而马自达仍然坚守其基于创驰蓝天技术的自然吸气发动机。面对中国消费者的疑问,马自达的对策是将自然吸气发动机包装为技术更先进的产品。


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