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2017香港开奖现场直播

2017香港开奖现场直播:德国内燃机的黄昏

时间:2019/4/14 20:38:21  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 德国丁戈尔芬宝马(BMW)宽敞的厂房内,在明亮的灯光下,数百家供应商及工人形成了一个网络,他们负责把发动机进行组装。这座工厂同时也生产电动机,它几乎在所有方面都与内燃机完全不同:重量轻到一个人就能举起来,而且总共只有24个部件,没有排气装置、没有传动装置也没有油箱。电池本身是...
    德国丁戈尔芬宝马(BMW)宽敞的厂房内,在明亮的灯光下,数百家供应商及工人形成了一个网络,他们负责把发动机进行组装。

这座工厂同时也生产电动机,它几乎在所有方面都与内燃机完全不同:重量轻到一个人就能举起来,而且总共只有24个部件,没有排气装置、没有传动装置也没有油箱。电池本身是一种工业产品,车企会从其他公司批量购买。此时,没有人会吹嘘宝马电动传动系统的独特动力。

然而,在遇到红绿灯从熄火至加速时,这款由电池驱动的小型发动机的性能却要远超过宝马旗下性能最佳的内燃机车型。

宝马在欧洲最大的丁格尔芬(Dingolfing)工厂拥有1.8万名员工,内燃机和电动机的生产线都位于该工厂同一座综合大楼内,这是它超越全球各家汽车制造商转型的缩影。

参观者可以在这儿看到625马力的发动机,它比1985年第一代发动机的功率高出一倍以上,甚至被标榜为“终极驾驶机器”。不过走到拐角处,人们还会看到它的小型电动替代品。这让人不禁感慨,或许更好的宣传语应是“最终内燃机” ,最后的一种。

在丁格尔芬工厂的深处,你可以找到代表100年(内燃机)技术时代终结的元素:穿着缝有闪电图案蓝色工作服的工人,他们的工作重点是宝马i3 以及一系列插电式混合动力车。i3是目前宝马唯一的纯电动车型。

当宝马开始加速生产电动汽车的时候,在工厂一个偏远角落里,只有少数几名员工参与到该业务。而今天,电动汽车业务上的工人约占丁格尔芬工厂总人数的10%。

在未来短短几年内,宝马将销售12款电池驱动车型。事实证明,这种转变既痛苦又昂贵。上个月,宝马宣布今年的利润或将下降10%,并表示将启动一项120亿欧元的节能运动,为这次以电池汽车为重点的改革工作买单。

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